传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴应定期检查与调整,具体操作如下:
1.总成分解前应检查总成上的装配标记是否齐全清晰,如果标记不齐全或不清晰,应在拆检前做出清晰的标记,注意装配标记应在同一轴向平面内
2.检查十字轴轴颈表面剥落或被滚针轴承压坏情况。使用极限为0.10mm。检查万向节和滚针轴承间隙:标准尺寸为0.02~0.09mm,离合器传动轴厂家,使用极限为0.25mm;检查十字轴和滚针轴承十字方向间隙:标准尺寸为0.02~0.20mm,使用极限为0.25mm。
3.进行零件检查。传动轴摆差:标准尺寸为0~0.75mm,使用极限为1.5mm;滑动花键齿隙:标准尺寸为0.025~0.115mm,使用极限为0.4mm。
传动轴中心吊架脱落对车辆的影响:
传动轴吊架是驱动轴与从动轴之间的一种过桥传动装置,中心吊架一旦损坏脱落,不但车辆立刻不能行驶,可能损坏一些传动机件,甚至使车辆遭受不可估计的损失。
汽车在长距离下坡行驶或变速器脱挡滑行时,往往传动轴的转速超过发动机的高转速。如果中心吊架有断裂层存在,矿用传动轴厂家,在高频震动的影响下断裂部分逐渐延伸,到一定程度时吊架就会折断脱落,同时前后传动轴也随着脱落。
前传动轴脱落时由于其轴长较短而不能碰到路面,但传动轴的旋转惯性会损坏一些机件。后传动轴脱落时由于它本身较长,传动轴的前端滑键轴接触路面,后传动轴前端是逆车道坠落的,其着路的一端就插入道路,随着车辆前进的惯性力,传动轴就会将车辆顶翻。
因此,传动轴中心吊架必须引起承修者和驾驶员的足够重视。
症状诊断:6×4汽车在重负荷时,特别在行驶颠簸中偶尔发出敲击声,重卡传动轴厂家,应注意检查中后桥平衡轴是否变位而与传动轴发生干涉。汽车运行中若随着车速的增高而噪声增大,天门传动轴厂家,并且伴随有抖动,这一般是由于传动轴失去平衡所致。这种振动在驾驶室内感觉Zui为明显。传动轴动平衡的不平衡量应小于100g.cm.
传动轴动平衡失效严重会导致相关部件的损坏。Zui常见的是离合器壳裂纹和中间橡胶支承的疲劳损坏。
解决方法:
将车前轮用垫木塞紧,用千斤顶起车一侧的中、后驱动桥;将发动机发动,挂上高速档,观查传动轴摆振情况。观查中注意转速下降时,若摆振明显增大,说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。
传动轴弯曲都是轴管弯曲,大部分是由于汽车超载造成的。运煤车辆由于超载、超挂,传动轴弯曲、断裂的故障发生较多。如有的车再加上挂车拉运60多吨煤炭,传动轴由于超载、超挂损坏严重。尽管加固了传动轴中间支承,又加强了凸缘叉的强度,但仍出现断裂损坏的故障。
更换传动轴部件,校直后,应进行平衡检查,不平衡量应合乎标准要求。万向节叉及传动轴吊架的技术状况也应做详细的检查,如因安装不合要求,十字轴及滚柱损坏引起松旷、振动,也会使传动轴失去平衡。
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